Шлем – базовый компонент защиты велосипедиста во время езды. Главная его задача – уберечь голову от ушибов и порезов при падении. У профессиональных спортсменов снаряжение выполняет не только защитную, но и аэродинамическую функции. Независимо от опыта, длительности поездки и знания маршрута, аксессуаром необходимо пользоваться. Согласно статистике, его наличие на 85% предотвращает возникновение травм головы.
Велошлемы бывают как классическими, так и с разными дополнениями – встроенными креплениями для зеркал заднего вида, экшн-камеры, светоотражающими элементами, необычным дизайном. Однако при выборе снаряжения главенствующая роль отводится виду велосипедной дисциплины, от этого зависят его конструктивные особенности.
Типы шлемов
Типов шлемов несколько:
- Детский.
Уменьшенная копия кросс-кантрийного шлема. С целью увеличения износостойкости в нем меньше вентиляционных отверстий и подкладки мягче, нежели во взрослом приспособлении. Используется для детей 2–12 лет.
- Трековый.
Его еще называют гоночным, он используется профессиональными спортсменами для улучшения аэродинамики.
- Кросс-кантри.
Наиболее распространенный вид, используемый велосипедистами и любителями покататься. Подходит для ежедневного использования, имеет демократичную цену, легкий: вес модели – от 300 граммов. Снабжен достаточным количеством вентиляционных отверстий с москитной сеткой, солнцезащитным козырьком. Не предназначен для агрессивной езды, защищает только макушку.
- Шоссейник.
Схож с предыдущим вариантом, в конструкции отсутствует солнцезащитный козырек и отверстия для вентиляции шире.
- Котелок.
Усовершенствованная и более защищенная модель из прочной пластмассы для трюковых байков. Подходит и для катания на роликах, скейтах, самокатах, спусках по горной реке. Конструкция защищает не только верхнюю часть головы, но ее височную, затылочную части. С целью повышенной безопасности аксессуар оборудован узкими отверстиями, что сказывается на уровне вентиляции, особенно летом, он не пригоден для повседневных поездок.
- Фулфейс.
Полнолицевая модель, сродни мотоциклетной, с защитой головы, лица, шеи. Удобна для экстремального катания, в первую очередь для экстремальных спусков с горы. Сделана из карбонового волокна, стекловолокна. Наиболее защищенная, дорогая и увесистая: масса 1,1–1,3 килограммов.
Редко на рынке встречаются стильные варианты шлемов. Они имитируют головные уборы и больше относятся к элементу велосипедной одежды.
Конструктивные особенности
Конструкция шлемов для велосипедов одинакова, и состоит из корпуса, фиксаторов и москитной сетки.
Корпус.
Основание корпуса изготовлено из цельного куска пенополистирола, пенополиуретана, в более дорогих моделях оно армируется карбоновыми нитями. Ключевая функция основания – защитная.
Сверху основание покрывается поликарбонатом, полистиролом или карбоном, что увеличивает прочность шлема и предотвращает возможность его проколов.
Внутри основания идет подкладка, отвечающая за комфорт и амортизацию при ударе.
По периметру корпуса расположены вентиляционные отверстия, способствующие отведению тепла от головы при физических нагрузках.
Фиксаторы.
Регулятор обхвата головы, ремешки нужны для правильной посадки велошлема. Они надежно фиксируют снаряжение на протяжении поездки и в период падений. Фиксаторы должны быть изготовлены из качественной пластмассы, иначе они быстро придут в негодность при механических воздействиях.
Сетка.
Не обязательна, но желательна. Обычно расположена в вентиляционных отверстиях на передней части конструкции. Функция – защита от попадания насекомых в шлем.
Козырек, светоотражатели, накладки, крепления под приборы – дополнительный функционал для защитного аксессуара, приобретаются по желанию.
Подбор и ношение шлема
Размер велошлемов варьируется от очень маленьких до очень больших. Для выбора подходящего варианта достаточно измерить окружность головы немного выше бровей.
Правильно подобранное снаряжение:
не болтается и не давит, сидит на голове прямо, не закрывает обзор;
- не мешает говорить, поворачивать голову: для этого достаточно после фиксации девайса повернуться влево-вправо, открыть рот;
- передний край снаряжения возвышается над бровями не более чем на 2–3 см;
- застежки надежно фиксируются, регулировочный диск легко крутится и позволяет быстро подогнать модель по размеру;
- боковые ремни размещаются по периметру ушей, застежки – снизу.
Не экономьте на здоровье, используйте велошлем!