Все больше и больше людей решают купить автомобиль с автоматической коробкой передач, что значительно повышает комфорт путешествия, особенно в городе. Однако многие водители по-прежнему считают, что АКПП не требует обслуживания. Однако это ошибка, которая может закончиться дорогостоящим ремонтом.

Когда менять масло в АКПП?

Замена масла в автомобилях с автоматической коробкой передач поначалу может быть проблематичной, потому что электронные датчики проверки уровня масла используются в автомобилях редко. Однако если вы хотите быть уверенным, что пора менять масло, вам необходимо посетить СТО Харьков, которая выполнит ремонт и обслуживание акпп.

Масляный редуктор 

В идеале вам следует проверять уровень трансмиссионного масла при каждом посещении сервисного центра. Сегодня большинство механиков берут на себя инициативу, потому что понимают, насколько это важно. Вы должны помнить, что вождение автомобиля с автоматической коробкой передач отличается от вождения автомобиля с механической коробкой передач. Поэтому следуйте этим советам, и вы избежите дорогостоящего ремонта АКПП.

Как пользоваться автоматической коробкой передач?

Вначале вы должны знать, что автоматическая коробка передач имеет четыре положения: 

  • P, 

  • D, 

  • N,

  • R.

Следует подчеркнуть, что вы не должны управлять этими трансмиссиями во время движения! Автомобиль должен полностью остановиться, и тормоз должен быть нажат. Перекачивание сифона при движении автомобиля (не говоря уже о более высоких скоростях) может привести к дорогостоящему ремонту.

Положение D (движение) предназначено для движения вперед, а положение R (задний ход) эквивалентно движению назад. Ни в коем случае нельзя переключать эти режимы во время движения. Домкрат (D на R и R на D) можно перемещать только при остановке, а когда двигатель не нужно выключать, сначала нажмите педаль тормоза. У некоторых автомобилей есть защита от нажатия этих кнопок во время движения, но рисковать не стоит.

N (нейтральный) - этот режим также не следует использовать во время движения. И в отличие от машин с механической коробкой передач, при остановке на светофоре или во время другой временной остановки не следует переводить машину на нейтральный режим, потому что тогда муфты в трансмиссии изнашиваются.

Однако на время стоянки выбирается положение P (стоянка) - тогда колеса блокируются. Важно отметить, что включение этого режима во время движения приведет к резкому торможению колес и может повредить трансмиссию.