Регулировка клапанов - это действие, о которой большинство владельцев современных автомобилей никогда не слышали. Посещая сервисный центр, как правило, они меняют жидкости и фильтры, расходные материалы, ремень или цепь грм вместе с навесным оборудованием, и на этом дело заканчивается.
Однако по нашим дорогам все еще бегают модели, в которых регулярное осуществление такой операции необходимо для правильной работы привода. Если производитель рекомендует регулярно выполнять регулировку зазоров клапанов, а вы будете этим пренебрегать, в ближайшее время вам придется провести капитальный ремонт двигателя.
Из-за высокой стоимости автомобилей и низких заработков подавляющее большинство наших соотечественников решаются на покупку б\у автомобилей. К сожалению, многие экземпляры, особенно тех, которые были доставлены из-за границы, подвергались усиленной эксплуатации и начинают доставлять своим новым хозяевам проблемы.
В каких автомобилях в первую очередь необходимо выполнить регулировку зазоров клапанов? Прежде всего, в автомобилях марок Hondach и Toyotach. Эти бренды скептически отнеслись к использованию гидравлических толкателей клапанов, регулирующих зазоры автоматически. Другие производители в основном используют гидравлику, и благодаря этому не нужно беспокоиться о регулировке клапанов, при условии, что вашему авто не больше двадцати лет.
Как понять, что авто требует циклического осуществления регулирования зазоров клапанов? Проще всего нужно спросить об этом у хорошего механика или проконсультироваться на интернет-форуме данной марки или модели.
Часто бывает, однако, так, что регулировки зазоров клапанов требуют двигатели с двумя клапанами на цилиндре, то есть, например, мотоциклы с маркировкой 8V. Исключением являются двигатели Volkswagen и Opel. Если на каждый цилиндр приходится больше клапанов, то, скорее всего, мы имеем дело с их гидравлическими толкателями.
Однако это не является правилом, потому что некоторые двигатели выше перечисленных брендов часто оснащаются 4 клапанами, рассчитанными на каждый цилиндр, и, несмотря на это, требуют ручной регулировки зазоров. Современные модели таких марок, как Honda или Toyota часто по-прежнему не имеют системы автоматической регулировки зазоров.
Регулировка клапанов в большинстве автомобилей является простой операцией. Достаточно только снять крышку клапанов, а для регулировки нужен ключ и отвертка. Однако в некоторых моделях регулировка сложная и требует профессиональных знаний и специальных инструментов.