Чем меньше использовались фары, тем легче их возобновлять. Очистка некоторых сильно загрязненных ламп может длиться часами. Отражатель, изготовленный из поликарбоната, чувствителен не только на пескоструйную пыль на дорогах, которая вызывает потерю прозрачности, но также к ультрафиолетовому излучению, что также приводит к потере прозрачности.
Хорошая новость: пластиковые рассеиватели фар (в настоящее время по этой технологии выполняются почти все лампы) можно, как сгладить, если были поцарапаны, так и вернуть им прозрачность, если потускнели. На сайте https://dtl.expert/polirovka-far/ вы найдете специальные комплекты, состоящие из пасты для фар, ткани, нескольких полос мелкозернистой водной наждачной бумаги (P2000-P5000), а также препарата, который обеспечит устойчивость отшлифованной фары. Иногда это работает.
Если лампа не имеет на себе толстого слоя защитного лака или его нет вовсе, даже без использования полировальной ткани, вы вернете ей прозрачность. Принцип прост: легко желтеет, легко полирует.
После шлифовки наждачной бумагой и покрытия полировочной пастой, наносите средство защиты – и готово. Вы можете использовать любую абразивную пасту для лака, а в качестве залога использовать воск для кузова с УФ - фильтром. Однако, если слой воска не будете обновлять регулярно, отремонтированные фары потускнеют через месяц!
К сожалению, все чаще производители (а это случается даже в 15-летних автомобилях) лакируют фары. Такие лампы более устойчивы к износу, но и сложнее для регенерации.
Паста для пластика и тряпка? Забудьте!
О том, что на лампе был нанесен лак, вы можете узнать только в процессе работы. В том случае, когда нарушено защитное вещество, нет уже пути отступления: работу нужно закончить! Если вы занимаетесь регенерацией ламп, приготовьте дополнительно: две большие ленты водяной наждачной бумаги с зернистостью: 800, 1200, 2000 и, возможно, 3000.
Если фара окажется тугоплавкой, возьмите лист бумаги с зернистостью 400, но не используйте его, если в этом нет необходимости. Подготовьте: воду, ленту художника для защиты бампера и крыла, и мягкую ткань. Пригодится полировальная машина для лака – на более позднем этапе это ускорит работу. Если вы хотите приступить к делу, как профессионалы, вы должны снять все лампы и обрабатывать их в гараже или в доме. Если их извлечение не вызывает трудностей, стоит это сделать.
Лак очищаете наждачной бумагой, начиная с более грубой зернистости, до полного удаления лака. Затем последовательно шлифуете наждачной бумагой P1200, 2000, 3000... Обработка одной фары может занять 2-3 часа! Полировка тряпкой занимает около 30-40 минут, при помощи полировальной машины – около 5-10 минут.